10月9日晚间,伴随威马汽车科技集团有限公司(以下简称“威马汽车”)新增一条“破产审查”的消息传开,“威马倒闭破产”的报道铺天盖地袭来。1
在刚刚过去的“315”当天，中国汽车质量网公布了2022年新能源汽车品牌质量排行榜，该榜单涵盖了市面上几乎所有的新势力造车品牌和主流传统车企，根据各车型的投诉故障
威马创始人沈晖可能永远想不到，招股书中最受关注的竟是他的年薪。作为国内最早的造车新势力之一，相比从未涉足过造车领域的蔚来、小鹏和理想的创始人，沈晖毫无疑问算得上是名副
如今国内纯电动车市场已经基本被国产自主品牌所占据，除了特斯拉外，其他合资品牌的纯电动车竞争力基本都完全难以和国产纯电动车比拼。在20万元价位段中，合资纯电 SUV 基本只剩
如今20万-25万元价位段的纯电动 SUV 市场竞争可谓已处于白热化阶段，这个价位段内的纯电 SUV 车型层出不穷，或注重操控，或注重续航，都有着自己独家的卖点。今天我们便选择了三款
2021年的前11个月，对于国产新能源汽车品牌威马汽车来说可谓战果累累：销量同比攀升96.4%，还完成了多轮融资，固执突破60亿美元，就连IPO似乎看起来都不再是奢望。不过12月，威马汽车在
一直以来，对于有座舱空间、载物有需求的朋友都不在少数，因此催生了我国汽车市场中轿车与 SUV 并驾齐驱的独特景象，但是与此同时，车身重、风阻高的 SUV 也带来了油耗高的问题，在如
春节临近，纯电动车市场经过一年的发展，可选的纯电动 SUV 车型也越来越多了，这对于有空间需求，但是又想要降低用车成本的消费者来说是一个再好不过的消息。零跑前不久发布的零跑
如今，电动车已经成为了汽车行业的主流发展趋势，一众造车新势力也借此机会强势崛起。不过，如今春风得意的车企们一旦太“飘”了，就可能引起消费者的反感。近日，蔚来创始
遗憾的是，特斯拉L4级别的自动驾驶目前仍然不见踪影，威马W6的L4级别无人驾驶也仅限停车场泊车场景，沃尔沃的L4界别自动驾驶则是只能在高速公路上“解放双手”。
威马携地表最强1.8秒“威马冠军”及搭载OTA2.0版本全新威马W6 520km ACE极智版亮相成都车展！
8月29日，“智能汽车头号实力派”威马汽车携锐势登陆第二十四届成都国际车展，以零百加速仅1.8秒而备受关注的极速之王“威马冠军”车型终于
一直以来，沈晖对于自家企业的供应链打造颇为自豪，曾不止一次提到“供应链是我们的强项”，以及“朋友”之间的“刷脸”等，然而在几次自燃事件中，威马汽车与供应商的相互“甩锅”却成为一道特别的“风景”——这不由得让人深思：在汽车行业，尤其是电动车领域，供应商“朋友”真的是越多越好吗？ 资深业内人士S先生表示，供应商过少会造成“卡脖子”等问题，供应商过多则会导致局面混乱。而就电动车行业来说，单一部件，尤其是电芯这样的核心零部件，供应商的数量并非越多越好。新能源汽车行业的资深专家Q博士也认为，“如果电池供应商（
尽管新能源汽车的锂电能源对比传统内燃机汽车的汽油能源更加清洁，能源转化率更高，但是锂电池的活跃特性，也意味着厂商如不能尽善尽美的设计产品，很容易导致自燃事故的发生。近一
近期威马EX5汽车频频登上头条，杏彩平台客户端注册然而原因却是连续的车辆自燃事故。从10月5日，威马EX5发生首次自燃事故开始，15天内已经上演了三起类似事故。出乎意料的是，在10月末，又有一辆威马EX5
刚刚过去的8月份，威马销量达2,057辆，同比增长143%，环比实现“六连增”，再次刷新年内单月销量新纪录，而威马旗下首款智能纯电SUV威马EX5更是累计销售突破30,000辆，继续稳居造车新势力单一车型销量冠军。
9月28日，威马汽车宣布首款纯电动智能SUV EX5 正式下线，启动首款车型的批量交付。威马同时宣布了今年1000台的交付目标。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“今天，威马E
据统计，目前造车新势力已突破60家。在今年的北京车展上，数十家造车新势力以高颜值、高科技配置受到广泛关注。此前，多家造车新势力表示将颠覆传统车企。 2018年时已过半，传统车
一辆野马新能源车在充电时发生自燃，却给威马汽车带来了一场退订风波。之所以城门失火，殃及池鱼，是因为自燃的野马车的电池供应商是谷神新能源，而谷神新能源同时又是威马EX5的电池供应商之一。
